stadia.gr/forum

bokomolech · Posted: Thu Sep 29, 2016 3:56 pm Post subject:

Υπάρχει κάποιο link;

Αν ισχύει, μάλλον πρόκειται για εργασίες σύνδεσης της Ιονίας με το νότιο άκρο της παράκαμψης Άρτας.

Αύριο θα περάσω από εκεί και θα δω τι γίνεται Smile

bill77 · Full Member Joined: 15 Jan 2011 Posts: 248

Ένα πολύ αισιόδοξο σενάριο-σκέψη για την Ιονία Οδό: 28/11 να δοθούν από 11ο έως 101ο (Α/Κ Αμφιλοχίας) και από 108ο (μετά το Κρίκελο και πριν τα διόδια Ανοιξιάτικου...) έως το 184ο (Κανέτα πριν τον Α/Κ Αβγού που θέλει δουλειά ακόμα)!!!!!
Για το Ανοιξιάτικο υπάρχει η δυνατότητα μέσω ενός επαρχιακού δρόμου πάντως...

giannis p · Posted: Thu Sep 29, 2016 5:33 pm Post subject:

Εδώ τό διάβασα

http://www.epirus-tv-news.gr/2013/09/blog-post_6381.html?m=1

tasosGR · Posted: Thu Sep 29, 2016 6:02 pm Post subject:

Μάλλον λάθος clopy-paste είναι!

giannis p · Posted: Thu Sep 29, 2016 6:56 pm Post subject:

Πολύ σωστά, αναφέρεται στό κλείσιμο τού 2013. Συγγνώμη, δέν τό πρόσεξα

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 761

Στο Google Earth ανανεωθηκαν οι δορυφορικες φωτο που καλύπτουν την περιοχη της Ξυνιάδας πάνω από την Λαμία με ημερομηνια 17/8/2016. Πλέον φαίνεται ασφαλτοστρωμένο και το ένα ρεύμα του E-65.

orthodontist · Posted: Thu Sep 29, 2016 10:41 pm Post subject:

Περίμενα καλύτερη ενημέρωση τόσο από την κατασκευάστρια εταιρεία όσο και από την Αστυνομική διεύθυνση Άρτας (δεν αναφέρομαι σε αυτήν του 2013).

Και μια γενική παρατήρηση. Οι εθελοντές του φόρουμ από Δ. Στερεά (η Αχαἴα εκτός) και Ήπειρο πρέπει να ξεπερνούν αριθμητικά κατά πολύ αυτούς από Πελοπόνησσο (η Αχαἴα εντός όπως επρεπε να είναι και στην αντίστοιχη περιφέρεια....αλλά αυτό είναι άλλο θέμα). Το αναφέρω ως ενδεικτικό της έλλειψης βασικών υποδομών και στη λαχτάρα τους (μας) για την ανάπτυξη της περιοχής τους. Οι αναρτήσεις για την Ιόνια οδό έχουν πάρει φωτιά, ενώ για την Ολυμπία οδό κινούνται με χαμηλές ταχύτητες......

cruiser · Junior Member Joined: 27 Feb 2010 Posts: 195

alter100 · Junior Member Joined: 03 May 2007 Posts: 157

Τα τελευταία χρονια βλέπουμε να κατασκευάζονται νέοι αυτοκινητόδρομοι στην Ελλάδα αλλα κάτι που μου κάνει έτσι ας το πούμε εντύπωση είναι ότι όταν περνάνε κοντά από κατοικημένες περιοχές δεν υπάρχουν τα λεγόμενα ηχοπετάσματα αν τα λέω σωστά.
Κάτι που είναι συνηθισμένο σε πολλές χώρες στην Ευρώπη όπως ας πούμε στους νέους αυτοκινητοδρομους στην Πολωνια. Απλώς αναφέρω την συγκεκριμένη χωρα σαν παράδειγμα.
Στο παρακάτω βίντεο το βλέπουμε από το λεπτό 5.40
https://www.youtube.com/watch?v=LzgfHQuYsXw

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Χωρίς να μπορώ να βρω πουθενά την σχετική ανακοίνωση της Αστυνομικής Διεύθυνσης Άρτας για να το επιβεβαιώσω νομίζω ότι δεν έκλεισε ολόκληρη η παρακάμψη Άρτας αλλά το τμήμα Σελλάδες - κόμβος Αγίου Δημητρίου.

Στο σημείο που η Ε.Ο Αντιρρίου - Ιωαννίνων ενώνεται σήμερα με την παράκαμψη Άρτας, στην τελική μορφή του έργου δεν προβλέπεται καμία σύνδεση των 2 δρόμων.
Μάλλον ήρθε η ώρα να προχωρήσουν και τα έργα σε αυτό το σημείο ώστε να συνδεθεί ο υπο κατασκευή αυτοκινητόδρομος με την παράκαμψη Άρτας και ο υπάρχων συνδετήριος ενοχλεί.

Επομένως τώρα θα χρειάζεται τα οχήματα να κινούνται στην Ε.Ο. Αντιρρίου - Ιωαννίνων από Κομπότι έως Αγ. Δημήτριο και από εκεί θα μπαίνουν στην παράκαμψη Άρτας

Σε αυτή την περίπτωση λογικά δεν μιλάμε για προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις αλλά για μόνιμη κατάσταση. Το κομμάτι αυτό θα χρησιμοποιηθεί ξανά με την παράδοση της Ιονίας από Α/Κ Αμφιλοχίας - Α/Κ Άρτας

giannis p · Posted: Fri Sep 30, 2016 2:37 pm Post subject:

Έτσι πρέπει νά έχουν , όπως τά αναφέρει ο φίλος ariskop
Βρήκα ένα βίντεο τού 2015, από τό 4,20 καί πέρα, είναι τό κομμάτι πού πρέπει νά δουλευτεί

https://www.youtube.com/watch?v=JHqhtNSLa30

tasosGR · Posted: Fri Sep 30, 2016 7:33 pm Post subject:

Λύθηκε μάλλον το μυστήριο!

http://www.epiruspost.gr/ipiros/preveza/40469-2016-09-30-13-30-43.html#.V-5pJSiQTnU.facebook

Εκτιμώ ότι θα τελειώσει γρήγορα το θέμα αφού μπορεί να δωθεί προσωρινά στην κυκλοφορία μόνο ο κόμβος Φιλιππιάδας.

bokomolech · Posted: Sat Oct 01, 2016 9:47 am Post subject:

Χτες πάντως που ταξίδεψα για Άρτα, η παράκαμψη στο ρεύμα προς Άρτα ήταν ανοικτή. Δυστυχώς ήταν βράδυ και δεν είδα τι γίνεται στο σημείο που θα ενωθεί με Ιονία.

tasosGR · Posted: Sat Oct 01, 2016 10:13 am Post subject:

Aπό Γιάννινα προς Αντίριο σε στέλνουν μέσω Φιλιππιάδας και Αρτας.Δείτε φωτό

http://epirusgate.blogspot.gr/2016/09/blog-post_906.html#more

Beethoven · Posted: Sat Oct 01, 2016 2:54 pm Post subject:

Χτες έκανα το Πάτρα-Κόρινθος, τα έργα δουλεύονται καλά, αλλά είναι αστείο να πιστέψουμε ότι θα παραδοθούν το Μάρτιο του 2017. Σε αρκετά τμήματα δουλεύεται ο δεύτερος κλάδος έχοντας τελειώσει ο πρώτος, αλλά σε μικρά τμήματα πχ των 5 χλμ. Σε δουλεύεται ο πρώτος κλάδος και κατά τμήματα είναι στα ασφαλτικά ή στο στρώσιμο. Σε άλλα τμήματα δουλεύονται τεχνικά στον πρώτο κλάδο πάντα και σε 2-3 σημεία έστω μικρά είναι στην αρχή. Πιθανόν μέχρι το τέλος του έτους-αρχές άνοιξης να δώσουν τα μικρά τμήματα που δουλεύουν τώρα το δεύτερο κλάδο και μετά πάμε για μια γενναία μετάθεση του χρονοδιαγράμματος. Η ιονία πχ που την έχουμε δει σε βίντεο σχεδόν σε όλο της το μήκος, έχει πέσει παντού άσφαλτος εκτός απ' τα 4-5 σημεία που υπολείπονται πχ. Ανοιξιάτικο, Μενίδι κλπ είναι δυνατόν να δοθεί το Μάρτιο έστω και με 2-3 παρακάμψεις. Με την Ολυμπία, αφ' ενός μεν η google map γ@μ...ται γιατί δεν έχει ανανεώσει τίποτα απ' το 2013 για να δούμε τι γίνεται, αφ' ετέρου τα έργα είναι σε αρκετά πρώιμο στάδιο σε σχέση με την ιονία οπότε τα γνωστά. Εδώ με το ζόρι έδωσαν το Κόρινθος-Κιάτο που ήταν το πιο προχωρημένο κι εύκολο τμήμα, δουλεμένο απ' το 2010. Στην Παναγοπούλα φαίνονται και τα παράλληλα έργα του ΟΣΕ για τις σήραγγες και τα χωματουργικά.

orthodontist · Posted: Sat Oct 01, 2016 4:21 pm Post subject:

Όταν λοιπόν γίνει η σύνδεση της Ιόνιας με την παράκαμψη Άρτας να υποθέσω ότι θα δοθεί στην κυκλοφορία μαζί με το Κουβαράς-Αυγό (σενάριο φαντασίας); Ή θα συνεχίσει να λειτουργεί η παράκμψη Άρτας και θα μπαινοβγαίνουμε στο Κόμβο Καμπής;;;

bill77 · Full Member Joined: 15 Jan 2011 Posts: 248

Orthodontist εμένα δε μου φαίνεται και πολύ για σενάριο φαντασίας, αλλά για το λογικό σενάριο! Από όσα έχουμε δει υπάρχουν πολύ μικρές εκκρεμότητες από Φιλιππιάδα μέχρι την άνω διάβαση στην Κανέτα. Ενώ από το Google Earth φαίνεται πως λίγο πιο πριν την άνω διάβαση, υπάρχει η δυνατότητα λειτουργικής εισόδου-εξόδου μέχρι να ολοκληρωθεί ο Α/Κ Αβγού και η σύνδεση με Εγνατία...
Πάντως αν με βάση τις εικόνες που είδαμε για την περιμετρική Καλαμάτας (νομίζω από τον vas8), έχουμε παράδοση εκεί στις 20/10, αισθάνομαι πως πραγματικά παίζουν με τα νεύρα και τις ζωές μας στην Ιονία!!!
Και το λέω αυτό γιατί όλοι έχουμε δει πόσο προχωρημένα (ή απολύτως έτοιμα) είναι κάποια τμήματα και υπάρχει εδώ και καιρό αυτή η βουβαμάρα με τις επικείμενες παραδόσεις κ.λπ.

Καλό μήνα σε όλους!

giannis p · Posted: Sat Oct 01, 2016 7:22 pm Post subject:

Χθες ήμουν στην Βόνιτσα.
Μού είπαν πώς η παράκαμψη Αμφιλοχίας θά δοθεί, μόλις ολοκληρωθεί ο Α/Κ Αμβρακίας, θέλει δέν θέλει 15 εργάσιμες ημέρες. .
Απλώς τό αναφέρω, η κατολίσθηση έχει αντιμετωπισθεί, είμαστε ΟΚ..

orthodontist · Posted: Sun Oct 02, 2016 9:05 am Post subject:

Οι φθηνές δικαιολογίες από πλευράς Ιόνιας για τη μη πάραδοση της παράκαμψης Αμφιλοχίας περισσεύουν....
Πρώτα, ήταν η πίεση της τοπικής κοινωνίας για να μη χαθεί το τουριστικό ρεύμα, μετά ήταν η κατολίσθηση και τώρα ήρθε ο κόμβος Αμβρακίας. Μα, το καλοκαίρι που υποτίθεται θα δινόταν η παράκαμψη ο κόμβος ήταν ακόμα στα χωματουργικά.Δεν το ήξεραν;;;Σε όλο το μήκος του έργου πρώτα θα παραδώσουν νέα τμήματα και μετά θα ασχοληθούν με τους κόμβους για να προλάβουν τις προθεσμίες του Μαρτίου και του Αυγούστου. Κάτι αντίστοιχο γίνεται και στο Κόμβο Χαλικίου κοντά στο Κεφαλόβρυσο όπου παραμένει ημιτελής αν και χρειάζεται δουλειά ημερών, βάζοντας σε κίνδυνο όσους περνούν από το σημείο.
Κύριοι τη Ιόνιας, σταματήστε επιτέλους το κρυφτούλη. Κανείς δεν σας υποχρέωσε να παραδώσετε τμήματα πριν τη συμβατική ημερομηνία ολοκλήρωσης.Μόνοι σας εγκλωβιστήκατε με τις δηλώσεις και τις διαρροές των στελεχών σας.

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Πάντως προσωπικά δεν εχω δει ούτε μία ανακοίνωση από την Νέα Οδό το προηγούμενο διάστημα ούτε μία δήλωση στελέχους τους με ημερομηνία παράδοσης.

Από την άλλη βλέπω ανώνμες πηγές και κύκλοι του τοπικού τύπου και διάφορους πολιτευτές να διακινούν ημερομηνίες και σενάρια.

Επίσης δεν μπορώ να καταλάβω τι όφελος έχει η εταιρεία διαχείρισης από την καθυστέρηση παράδοσης.

Η μόνη αξιόπιστη πηγή σχετικά με τις συμφωνίες ολοκλήρωσης των έργων μεταξύ Υπουργείου και κοινοπραξιών (οι οποίες δεν δημοσιεύτηκαν ούτε σε ΦΕΚ ούτε στη Διαύγεια) είναι ένα δημοσίευμα της Καθημερινής με αποσπάσματα από τις συμφωνίες

Και εκεί διαβάζω:

tasosGR · Posted: Sun Oct 02, 2016 8:05 pm Post subject:

Μάλλον σε αυτά που λέει ο ariskop βρίσκεται η αλήθεια...τσάμπα δρόμο αποκλείεται να δούμε!

orthodontist · Posted: Sun Oct 02, 2016 8:21 pm Post subject:

Ariskop,

Να σου θυμίσω τις δηλώσεις του αντιπροέδρου της ΤΕΡΝΑ (κ. Γουρζής) στα τοπικά μέσα τόσο κατά το ξετρύπημα της Κλόκοβας όσο και παλιότερα σε συνεντευξή του σχετικά με τη πρόοδο των έργων.
Το λόγο της μη παράδοσης τον καταλαβαίνουμε. Λιγότερα έξοδα συντήρησης και λειτουργίας (έστω και για κάποιους λίγους μήνες) μέχρι την παράδοση του συνόλου του άξονα..

Σήμερα Κυριακή πάντως δουλευόταν εντατικά η άνω διάβαση δυτικά του Μεσολογγίου, το κομμάτι που είχε μέινει πίσω λόγω απαλλοτριώσεων στην Άνω Βασιλική και φυσικά οι σήραγγες στη Κλόκοβα..

Αρνητική εντύπωση προκαλεί η εγκατάλειψη του Α/Κ Χαλικίου καθώς αποτελεί προυπόθεση εάν σκοπεύουν να παραδώσουν το τμήμα Κλόκοβα-Κεφαλόβρυσο (που δεν το νομίζω καθώς οι άνω διαβάσεις τόσο σε Κεφαλόβρυσο όσο και στη Δυτική Έξοδο Μεσολογγίου έχουν ακόμα αρκετή δουλειά)

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 761

Σήμερα το μεσημέρι Κυριακή 2 Οκτωβρίου επέστρεψα από Ιτέα προς Αθήνα ακολουθώντας τον δρόμο προς Ναύπακτο Αντίρριο και από την Γέφυρα προς Κόρινθο και Αθήνα. Τα συνεργεία από το Ρίο μέχρι το Αίγιο εργάζονταν λες και ήταν καθημερινή εργάσιμη, όμως θα πω εγώ, πολύ αργά το θυμήθηκαν. Θέλει δουλειά ακόμη. Στον αντίποδα από τις σήραγγες του Πλατάνου και προς την Κόρινθο τα πράγματα είναι σαφώς βελτιωμένα σε σχέση με την προηγούμενη φορά που πέρασα, πριν από τρεις μήνες. Πλέον πατάς εξ ολοκλήρου στο νέο ρεύμα και ανακατασκευάζεται πλήρως το παλιό όπου σε αρκετά σημεία έχει πέσει άσφαλτος. Φαίνεται ότι αν πάει καλά ο καιρός μέχρι τέλη Δεκέμβρη ίσως να έχουμε καμιά ευχάριστη έκπληξη και παρακάτω από το Ξυλόκαστρο. Μοναδική παραφωνία το 125 Km όπου για 500 μέτρα είμαστε περίπου στο μηδέν με της αρχαιολογική υπηρεσία να ανασκάπτει τους αρκετούς τάφους που έχουν βρεθεί στο σημείο (Καλά τόσο καιρό τι κάνανε?)

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Η λεπτομέρεια που σας διαφεύγει σχετικά με τους αυτοκινητόδρομους σε παραχώρηση είναι ότι πίσω από κάθε οδικό άξονα κρύβονται 2 εταιρικές οντότητες.

Μία Α.Ε. που έχει αναλάβει την παραχώρηση του άξονα (π.χ. ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.) και μία κοινοπραξία που έχει αναλάβει τις κατασκευαστικές εργασίες (κοινοπραξία EUROIONIA) που πληρώνεται από την πρώτη.

Ειδικά στην περίπτωση της Ιονίας υπάρχει και η ιδιαιτερότητα να μην συμμετέχουν καν οι ίδιοι μέτοχοι στις 2 εταιρείες καθώς οι Ισπανοί της Dragados & ACS αποχώρησαν από το κατασκευαστικό κομμάτι και έμεινε μόνο η ΤΕΡΝΑ αλλά συνεχίζουν να κατέχουν το 66% της ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. (σελίδα 16 των οικονομικών καταστάσεων 2015)

Από ότι έχω καταλάβει η ΤΕΡΝΑ ως κατασκευστής πλάκωσε και ολοκλήρωσε εμπρόθεσμα τις εργασίες της παράκαμψης Αμφιλοχίας ώστε να προλάβει τις προσθεσμίες (και τα σχετικά πριμ έγκαιρης παράδοσης) που προέβλεπαν οι τριμερής συμφωνία που παρέθετει και η Καθημερινή. Εξού και οι δηλώσεις από την πλευρά της ΤΕΡΝΑ.
Και μάλλον τα κατάφερε αν κρίνουμε και ένα παλίοτερο δημοσίευμα της Αιχμής ότι η ΤΕΡΝΑ παρέδωσε στον παραχωρησιούχο τον δρόμο στις 10/8.

Από εκεί και πέρα η ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. ως παραχωρησιούχος αρνείται να θέσει σε κυκλοφορία το τμήμα προφανώς για τους δικούς της λόγους ίσως και εκβιαστικά.
Και προσωπική μου άποψη χωρίς να έχω κάποια πληροφόρηση είναι ότι έχει να κάνει με τις δεσμεύσεις του Υπουργείου για τη λειτουργία των διοδίων στο Αγγελόκαστρο.
Δεν πρόκειται να παραδοθεί κομμάτι δρόμου αν δεν κλείσουν όλες οι εκρεμμότητες ώστε να ξεκινήσει να έχει και έσοδα ως εταιρία.

------

Για την ιστορία, στην αντίστοιχη περίπτωση της συμφωνίας ολοκλήρωσης για την Ολυμπίας Οδού δεν ήταν εφικτή η κοινή συμφωνία και από 3 πλευρές και έχουν υπογραφεί 2 διαφορετικές διμερείς συμφωνίες, μια μεταξύ δημοσίου και παραχωρησιούχου (ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ) και μια μεταξύ παραχωρησιούχου (ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ) και κατασκευαστή (κοινοπραξία ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ).

orthodontist · Posted: Mon Oct 03, 2016 11:24 pm Post subject:

Προφανώς και η παράδοση κάποιου τμήματος καθυστερεί για οικονομικούς λόγους(έξοδα λειτουργίας και συντήρησης).
Μάρτιος 2017 κοντή γιορτή όμως.....